>> Сабжевцы, кстати, третий уровень уже пару лет как взяли - в отличие от.
> Безопасной вам поездки, с вон тем их отношением к делу.

То ли дело
https://www.opennet.dev/opennews/art.shtml?num=53627
> Уязвимость в инфраструктуре Tesla позволяла получить контроль над любым автомобилем

ога.

> И кстати почему тогда немцы признают что их автомобильная отрасль - облажалась,
> сделав ставку на бензиновые вонючки? И теперь все эти мерседесы, бмв и фольсвагены уж точно не локомотивы прогресса.

Но только в фантазиях местных экспертов (которые современные мерседесы и теслы только по видосикам и изучают). Моделей с электроприводом, внезапно, есть и бмв с фольквагенами уже достаточно.
> Со всеми их формальными уровнями, они - ни о чем.

У экспертов опеннета все может быть (им то пофигу, ведь пользваться этими технологии они не будут).
А так называемый "формальный уровень" - это как раз о том, что производитель готов отвечать за свои технологии долларом/евро (и репутацией), а не "у нас супер-пупер-уже-почти-готовый Autopilot™, но виноват, если что, водитель".